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pk10助赢:-2018年8月汽车投诉分析报告

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软件介绍

  8月份,日产品牌延续上月的强势,继续位列品牌投诉首位,主要受全新小型SUV劲客曝出影音系统故障、中控失灵问题投诉影响;大众继续位列第二位,朗逸在紧凑车市场中处于霸主地位,但车身漏水问题十分严重;标致品牌排名第三,标致408发动机漏油和空调问题频发,车主多次投诉得不到解决;别克英朗车身附件问题和变速箱问题频发,本周已降至第四位;前十大投诉品牌中,自主占据两席,分别是宝骏和奇瑞汽车。

  从8月投诉榜单来看,TOP20车型总投诉量约占总量的29%,“车身生锈”相关投诉成为8月投诉热门线投诉量高居榜首,投诉量持续增长;劲客受“影音门”事件影响,投诉继续维持高位,排名第二;轩逸排名第三,变速箱故障问题被车主吐槽。

  日前,专业汽车投诉平台汽车门网发布2018年8月汽车投诉分析报告,8月汽车门网共收集整理车主有效投诉5,347宗,环比上月小幅增长5%。8月份投诉共涉及432个车型,其中,投诉量达2位数(含)以上的车型达到113个,标致408是唯一一款投诉量达到3位数的车型。

  本月,SUV和紧凑车投诉量占比基本持平,劲客、瑞风S3和宝骏560等热门SUV投诉量居高不下是主因;紧凑车中标致408、轩逸和艾瑞泽5等车型分别因不同质量问题遭遇集中投诉。从投诉的车款来看,2017款依然为投诉量最高车款,约占整体投诉量的25%,其次是2016款,约占投诉量的20%。质量投诉涉及层面中,车身及电气问题高居榜首,约占整体34%的份额,其次是发动机和变速箱,两者分别占整体投诉18%和14%。

  就8月份投诉榜单来看,合资品牌的投诉量继续占据主导地位,约占总体投诉的61%的份额,自主品牌占比37%,进口品牌投诉占比2%的份额。就品牌国别而言,自主品牌企业车多型杂,产品品质参差不齐,经销商渠道管理不规范,投诉量持续维持高位,达到1,995宗,占据首位,日系品牌受劲客“影音门”持续爆发,加之“机油门”事件卷土重来,投诉量排名上升至第一位,达到398宗,德系品牌排名第二,投诉靠前车型均来自大众。

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